机油必须5000公里一换?美国人笑了

2019-12-07楚天都市报官方帐号

机油是不是只能5000公里一换?

变速箱油到底该不该换?

燃油添加剂需不需要加?

是不是只有中国车辆才要年检?

相信不少车主在用车生活中,

常有这些小困惑。

亮车哥作为楚天都市报记者,

要回答这些问题,

肯定要找到权威专家采访。

正好,11月19日,

亮车哥跟随途虎养车组织的

“2019走进诚信服务联盟企业”访问团,

去探访位于美国休斯敦的壳牌技术中心。

壳牌休斯敦技术中心

下面跟随亮车哥,

一起去了解一下美国的汽车社会吧。

刚到休斯敦,亮车哥就惊奇地发现,这座美国第四大城市竟然没有地铁;的士也很少见;公交车有是有,但车厢时常空空荡荡……几乎人人都开车,连餐厅服务员都称“家里有两辆车”。

美国公交车,坐的人不多,车头能放自行车

刚到那天早上,亮车哥独自出酒店散步,东走走西看看,结果身后一辆车经过我时停下来,一位大胡子的德州大叔探出窗外友善地问:“你是迷路了吗?”

美国街头常见的大皮卡

这就尴尬了!美国不愧是车轮上的国家,不开车在路上走走,刷个步数,就让人以为我是流浪汉了。

车在美国人生活中,和手机一样不可或缺。美国人对汽车的使用心得也有一个多世纪的沉淀,作为美国的汽车专家,应该能解答平常困惑我们的问题。

带着期待的心情,

亮车哥跟随途虎养车的访问团,

走进了壳牌技术中心。

目前壳牌在全球拥有三个技术中心,

分别位于美国休斯敦、

荷兰阿姆斯特丹和印度班加罗尔,

休斯敦技术中心是其中最大的一个,

拥有2000名由科学家、技术专家、

工程师等组成的技术团队。

壳牌休斯敦技术中心

Sean在大门口迎接我们,他是润滑油技术专家。

Sean

作为目前世界第一大石油公司,壳牌集团的管理,严苛得有些“变态”。

Sean告诉我们,走楼梯上下楼时,手必须扶着栏杆,否则会被处罚。

中国记者团入乡随俗

亮车哥抬头一看,一群魁梧的美国大汉,上下楼,都手扶栏杆,竟走出了有点婀娜的步伐。

有个男员工刚开完会,左手拿着笔记本,右手拿着杯子,这应该是没有空余的手去扶栏杆了吧。只见他腾出一只小拇指,勾住了栏杆,蹁跹地下了楼。那画面不忍直视。

“严格的安全管理,就是要排除任何会带来意外的风险。”Sean说,不仅在公司,在外面,壳牌的员工也要遵守手扶栏杆的规定。因此你要看到上下楼手扶栏杆的人,那八成是壳牌的员工。

在美国每10000公里

换一次机油很正常

Sean介绍,美国人用车普遍都是7500miles(英里)换一次机油。

我怕听错,还专门向他求证,确实是英里。换算成公里或者千米是12000多。

What?在中国,大多数车都是5000公里一保养,有的车是7500公里一保养。

亮车哥采访Sean

为了谨慎,亮车哥多方核实,采访了一位在纽约工作的大学同学L。

L有两辆车,一辆是2016款的CRV,差不多6000-8000迈(miles)换一次机油,也就是10000-13000公里换一次;一辆是2018款的混动宝马X5,1万迈换一次,也就是16000公里换一次,因为是混动的车,他大部分时间在用电行驶,所以换油周期更长。一般的旧车多是5000-6000迈换一次。

差距这么大,是不是因为美国车发动机质量比中国的车好呢?

Sean说,五六年车的他不敢说,但近五六年的车,中国合资车型的发动机是和美国车是一个水准。何止如此,在中国生产的发动机,早已出口欧洲了。从2017年开始,神龙襄阳工厂生产的发动机,就已开始出口欧洲,欧洲人直喊“真香”。

那是中国的机油赶不上美国机油好?

壳牌鹏致全球品牌经理Layla Baughn介绍,中国市场早已是全世界巨头必争之地,壳牌原有一款喜力品牌的机油在中国卖,去年底又和途虎养车合作,引进北美市场上卖得最好的鹏致品牌机油。

Layla Baughn

是因为中国更堵吗?

很多4S店和修理厂找的理由是,“路况不同,欧洲和美国交通多畅通啊,中国路多堵啊。”

我把这个说法抛给Sean,他笑着说:“洛杉矶和纽约,那和北京一样堵。”

据他介绍,他们在洛杉矶有个团队,专门跟踪那里的出租车用鹏致机油的情况,发现即便在全美第一堵的情况下,依然可以按正常的换油周期更换。

不是车,不是机油,也不是交通的问题,那是什么问题?

Sean笑着点出了问题所在“money(钱)”,因为车主多换油,很多企业可以多赚钱。当然Sean谈的前提是使用半合成或全合成机油,因为现在已经很少有人用矿物油了。

亮车哥想说,过了质保期的车,保养大可大胆一点。

亮车哥的两辆车,一辆东风标致408,一辆东风标致3008,一辆是自然吸气发动机,一辆是涡轮增压发动机,现在我用全合成机油,全部改成1万公里一保养,如今两辆车都已8万多公里,没啥大毛病。因为太忙,有次3008间隔13000公里才换机油,依然挺好的。

4S店或修理厂,劝你早点换机油时说,你看你的机油这么黑了,再不换,发动机就要坏了。这个时候你应当了解这个常识!

防忽悠必备技能:Sean辟谣道,机油变黑,是机油里的清净分子在起作用,黑是正常的,不黑才不正常。不能以黑来判断机油换不换,即便是他们这些润滑油专家,都无法从肉眼判断机油是否变质,而要通过化验。

美国大部分车不用换变速箱油

亮车哥有个相熟的修理厂老板,他老劝我:“你的3008变速箱千万别换油,免维护的,换了反而容易坏。”

按道理他应该劝我换,这样他好多赚我钱;但他劝我别换,这就让我犯迷糊了,毕竟论坛上很多车友都换过,而且是60000公里换的。我咋这么贱呢?人家不想昧良心赚我钱,我还怀疑他。

我跟Sean讨论起这事。他说:“变速箱如果是密封的,确实是免维护,不用换油,美国大部分车都不用换变速箱油。”

车主实在想要换会咋样?

Sean说,对于密封的系统,换油反而不好,因为原来的油已经形成一层保护膜,换了新的油,比旧油更稀,会把原来产生的保护层冲掉,反而不好。

Sean称,也有变速箱不是密封的,这种需要更换,但换油周期是60000-70000英里。看清哦,是英里,换算一下应该是9-11万公里换一次。

所以,让车主6万公里换变速箱油的,不是坏,就是欺负中国车主搞不清英里和公里的区别吗?

回国后,相熟的修理厂老板见着我,说:“总算相信我了吧?你看我这里一台宝马5系,15万公里了,都没换过变速箱油。”

至于你的车变速箱是不是密封的,请看看自己的保养手册。

汽油添加剂还是值得加的

汽油添加剂要不要加,效果怎么样?很多车主搞不清。

Sean说加与不加,和汽油的品质有很大关系。他拿出一个道具,一边很脏,一边很干净。“脏的就是加了品质差的汽油,这种情况下,加汽油添加剂能起到一定清洁作用。”他说。

左边一排干净,右边一排脏

Sean说,去远离大城市的地方加油,如果担心的话,还是加一点汽油添加剂,每加4-5整箱油后,加一瓶汽油添加剂即可,可以帮助清洁油泥,让发动机更好运转。

美国车也要年检

很多中国车主很烦年检,觉得没有必要,因为费时、费钱、费车。

亮车哥采访了几位美国车主得知,在美国,车辆也是要年检的。只是他们检查的项目很简单,绕车看一看,检查一下车灯、雨刷等设施,再做一个尾气环保检测,25美元搞定。少了中国上线检测的项目。

“其实美国原来也有上线检测的项目,后来取消了。”一名美国车主说。

而且在美国年检点很多,路边汽修店都可以做,甚至加油站都能做,不用排队,非常便捷。

美国现在已经将年检标志和注册标志合二为一,一个小长方形的标,贴在挡风玻璃的左下角。这让亮车哥觉得有点别扭,不影响视线吗?

美国车主解释称,这是为了方便美国警察走到驾驶位旁时检查,不用再绕到副驾驶去。

这里要特别提醒一下:中国人遇到警察检查,停下车第一时间会解开安全带。如果你在美国自驾游,这样做被美国警察看到,就会告你不系安全带,即便你解释是停下车解开的也没用。而且停下车,双手必须放在方向盘上,让警察清晰能看到,避免让他误以为你会拿武器袭警。

美国人也不喜欢在4S店保养

亮车哥在休斯敦街头看到一家叫KWIK KAR的汽修连锁店,来这里保养的车络绎不绝。

老板Assem介绍,美国人也不喜欢在4S店保养,因为4S店要等很久,而在路边店只用10-15分钟;而且路边店价格比4S店更便宜;还有4S店一般很远,不方便,路边店到处都是。

Assem

中国车主如果在质保期内,不在4S店保养,怕遇到问题索赔难。但在美国,这不是什么问题,因为美国有个Car Facts系统,即便在路边汽修店保养,信息也是要录入这个系统的,所有人都能看到。

美国路边小店换轮胎

Assem称,美国人对路边店的信任可以做到,让修理店员工来把车开走,保养完后再送回来,这是很多汽修店的免费增值服务。

美国路边汽修店开在商业写字楼对面

但亮车哥告诉他,这在中国有点不可思议,很多车主对汽修店一般不信任,要盯着看技师保养才行。Assem笑着说:“这需要3-5年时间来建立口碑,尤其是互联网上车主对这家店的评价,和你们中国现在的途虎养车可以评价有点像。”

美国汽修店加机油像加汽油一样

壳牌鹏致全球品牌经理Layla Baughn说,25%的美国车主会去超市买机油,自己动手换,目前中国车主很难做到。但她认为中国的电商很强大,可以打通线上线下,因此中国车主喜欢在途虎养车等电商上买机油,然后到线下店享受服务。这是美国电商做不到的。

来源:楚天都市报原创

记者:汪亮亮

编辑:肖苔 实习编辑 白雨香

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